Ostke näidiseid aadressilt
Tootenimi | Automaatne pistik |
Spetsifikatsioon | HD013YB-2.2-21 |
Algne number | 7283-1114-40 |
Materjal | Korpus: PBT+G, PA66+GF;Terminal: vasesulam, messing, fosforpronks. |
Mees või naine | Naine |
Ametikohtade arv | 1 Pin |
Värv | hall |
Töötemperatuuri vahemik | -40 ℃ ~ 120 ℃ |
Funktsioon | Autode elektrijuhtmestik |
Sertifitseerimine | TUV, TS16949, ISO14001 süsteem ja RoHS. |
MOQ | Väikest tellimust saab vastu võtta. |
Maksetähtaeg | 30% ettemaks, 70% enne saatmist, 100% TT ette |
Tarne aeg | Piisav laovaru ja tugev tootmisvõimsus tagavad õigeaegse tarne. |
Pakendamine | 100 200 300 500 1000 tk etiketiga koti kohta, ekspordi standardkarp. |
Disainivõime | Pakume näidist, OEM & ODM on teretulnud.Soovi korral on saadaval kohandatud joonis kleebise, jäätunud ja trükiga |
Autode pistikuklemmid on peamiselt valmistatud erinevatest legeeritud materjalidest ning põhikomponentide hulka kuuluvad fosforpronks ja messing.Autotööstuse pistikuklemmide tööea tagamiseks plaadistab Shanghai pistikute tootja klemmi pinnale erinevad metallikihid.Milliseid materjale kasutatakse tavaliselt autode pistikuklemmide katmisel?Autode pistikuklemmide peamised materjalid on vask, raud, plii, tsink jne, seega eelistame kaetud metalli ja autode pistikuklemmide vahelise reaktsiooni vältimiseks tina, kulda ja muid materjale.
Miks on vaja autode pistikute klemmid plaadistada?Ühendusklemmid on plaaditud, et kaitsta klemmi pilliroo aluspinda korrosiooni eest ja teine on terminali pinna jõudluse optimeerimiseks.Enamik ühendusribasid on valmistatud vasesulamist ja tavaliselt korrodeeruvad kasutuskeskkonnas, nagu oksüdatsioon, vulkaniseerimine jne. Klemmide plaadistuse eesmärk on isoleerida pilliroog keskkonnast ja vältida korrosiooni.
Klemmide pinnaomaduste optimeerimine on saavutatav kahel viisil.Üks neist on pistiku konstruktsioon stabiilse terminali kontaktliidese loomiseks ja säilitamiseks.Teine on metallilise kontakti loomine, mis eeldab, et pindkile puudub või sisestamisel puruneb.